
La mayoría de las alcaldías y de gobiernos locales en Medellín, por no decir todos, han sido incapaces de manejar y organizar de manera óptima el funcionamiento del transporte público urbano.
A través de políticas improvisadas y gestiones flojas por parte de la Secretaría de Tránsito, los gobiernos de turno no han sido capaces, porque entre las alcaldías y el gremio transportador pasa lo mismo que se presenta entre el Gobierno de Uribe con las Farc. El primero quiere negociar con lo mínimo, y el segundo quiere toda la tajada. El equilibrio y la confianza no existen.
Desde que se construyó el Metro de Medellín por ejemplo, ninguna alcaldía ha sido hábil en la estructuración y la operación del Sistema Integrado de Transporte SIT, que pretende conectar las diferentes rutas de buses urbanos con el metro de la ciudad. La alcaldía de Juan Gómez Martínez hace unos 10 años estructuró la propuesta que en la actualidad no se ha implementado completamente, debido a la falta de voluntad de los propietarios de buses y especialmente los representantes del gremio que se pegan de un centavo. El problema es totalmente económico.
A los transportadores les duele en el alma si dejan de comer de la torta y aflojan un poco. Si se integran al metro en su totalidad, tienen que rebajar las tarifas. Los recorridos son más cortos, el ahorro de combustible es mayor y los automotores se desgastan menos. Son suficientes argumentos para bajar los precios en los pasajes en el transporte urbano, sin embargo se rehúsan porque en el fondo lo único que les interesa es el negocio y no la movilidad de la ciudad.
LONSO APRETÓ OTRA VEZ
PICO Y PLACA PARA TRANSPORTE PÚBLICO
A través de políticas improvisadas y gestiones flojas por parte de la Secretaría de Tránsito, los gobiernos de turno no han sido capaces, porque entre las alcaldías y el gremio transportador pasa lo mismo que se presenta entre el Gobierno de Uribe con las Farc. El primero quiere negociar con lo mínimo, y el segundo quiere toda la tajada. El equilibrio y la confianza no existen.
Desde que se construyó el Metro de Medellín por ejemplo, ninguna alcaldía ha sido hábil en la estructuración y la operación del Sistema Integrado de Transporte SIT, que pretende conectar las diferentes rutas de buses urbanos con el metro de la ciudad. La alcaldía de Juan Gómez Martínez hace unos 10 años estructuró la propuesta que en la actualidad no se ha implementado completamente, debido a la falta de voluntad de los propietarios de buses y especialmente los representantes del gremio que se pegan de un centavo. El problema es totalmente económico.

A los transportadores les duele en el alma si dejan de comer de la torta y aflojan un poco. Si se integran al metro en su totalidad, tienen que rebajar las tarifas. Los recorridos son más cortos, el ahorro de combustible es mayor y los automotores se desgastan menos. Son suficientes argumentos para bajar los precios en los pasajes en el transporte urbano, sin embargo se rehúsan porque en el fondo lo único que les interesa es el negocio y no la movilidad de la ciudad.
LONSO APRETÓ OTRA VEZ
PICO Y PLACA PARA TRANSPORTE PÚBLICO

Sí al Alcalde de Medellín, el Patrullero, Alonso Salazar Jaramillo y su equipo de trabajo no les tiembla la mano para implementar el Pico y Placa al transporte público, muchos seguiremos andando a pie con la cabeza en alto para que el hueco en la capa de ozono no crezca más. Caminaremos las calles al mejor estilo del Peatón de Jaime Sabines y disfrutaremos más de las avenidas, de la viejita del barrio, de los pajaritos y el azul de nuestros cielos, como muestra de apoyo a la iniciativa del gobierno del actual burgomaestre.
Necesitamos que el Alcalde tome está decisión y demuestre nuevamente finura por continuar haciendo intentos para mantener el equilibrio. A la hora de hacer esfuerzos todos debemos aportar. Pero cuando hablamos de todos somos todos, el gobierno, los ciudadanos de a pie, los gremios, los propietarios de vehículos particulares y también los motociclistas que abundan como crispetas. Desde el equilibrio participativo, las medidas restrictivas son más llevaderas como el pico y placa todo el día para los particulares y motos de dos tiempos que empieza en agosto.
Si de esta restricción participamos todos, el malestar es más equitativamente compartido y llevadero, y además, los resultados son más evidentes a la vez que se siente fresquito por estar las mayorías involucrados en la medida, yo, tu, el, nosotros, vosotros y ellos. Lo que marea a cualquier fulano es guardar el carro a la brava, mientras los Dodge de mediados de siglo XX los más contaminadores del medio ambiente continúan guerreando pasajeros en la calle.
La participación, esa tajada que se obtiene en un negocio o de una cosa, ese compartir y tener las mismas opiniones que otra persona; no solamente debe tenerse en cuenta en el reparto de la clientela, la burocracia y los buenos resultados. También es necesario participar equitativamente a los ciudadanos y a los gremios como el transportador de medidas restrictivas, que desgastan al gobierno y que incomodan a la comunidad. Sí el Patrullero lo logra, debe anotarse un punto.
Ñapa

Se internacionalizaron los Periodistas Henry Pava y Rubén Darío Pérez. Sus nombres sonados en EU, Europa, México, Panamá y hasta en Ecuador, Nicaragua y Venezuela… Hoy en LaW de Julito la corresponsal en Medellín, replicó el malestar del alcalde “Lonso” Salazar por los presuntos continuos ataques por parte de los comunicadores que lo tachan y califican de borracho. ¡Uno al año no hace daño!
“Hasta las últimas consecuencias”, dijo el alcalde que se irá con el caso que ya está en la fiscalía.
¡¡¡ Música maestro !!!: “La distancia entre los dos es cada día más grande, de tu amor y de mi amor no va quedando nada...” ¡¡¡ media pa’ esta mesa!!!
5 comentarios:
observador
que mas se puede esperar de "ALSONSO SALAZAR" ? si no se supo cual era su programa de gobierno en campaña que va saber cual es su rubo en el mandato. Será que Alsonso esta esperando goernar con encuestas ?. Que tristeza para los paisas para escoger teniamos un candidato en interinidad moral y un mudo e incapaz.
que se puede esperaar de un alcalde de papel que tuvo por detras a obdulio?
¿Qué pasó?, lo siernto blandito con el patrullero, creí que el comentario de lonso en El Colombiano esta semana era sobre usted, pues dijo que alguien a través de corroes lo difamaba, pero si es el baboso de Rubén Pérez el de la demanda, le mandaré cigarrillos suficientes para que no extrañe la calle y no pueda salir a acabar con la profesión.
Pues escuche por radio que el alcalde no consume licor, por que esta medicado con pepas psiquiatricas...
Mejor dicho, cuando las cosas se ponen mal, tienen cierta tendencia a empeorar!!!
Los transportadores, hueso duro de roer.
Hoy, diciembre 20 de 2012, en vísperas del fin del mundo, la situación nada que cambia, la mafia de los transportadores sigue manejando este servicio a su antojo, y los alcaldes –y concejales– siguen arrodillados. Ojalá y aparezca alguien que los haga cumplir.
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